La Bomba De Aire-agua Más Grande Del Mundo Para Una Planta De Calefacción Urbana Calentará 30.000 Hogares En Finlandia

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La capital de Finlandia reducirá las emisiones de CO2 en 26.000 toneladas anuales con la tecnología de bomba de calor de MAN. Una megabomba de calor aprovechará el aire ambiente y la electricidad renovable para la generación de calor MAN Energy Solutions entregará una unidad de bomba de calor aire-agua de 33 MW, la más grande del mundo jamás utilizada para una planta de calefacción urbana.

La empresa finlandesa de energía Helen Oy ha encargado a MAN Energy Solutions el suministro de una bomba de calor aire-agua para su complejo de calefacción Patola en Helsinki. Se prevé que la nueva planta de calefacción, que incluye la bomba de calor a escala industrial y dos calderas eléctricas de 50 MW, reduzca las emisiones de CO2 en un total de 56.000 toneladas.

La planta de bomba de calor aire-agua será la más grande del mundo, con una capacidad de producción de calor total que oscilará entre 20 y 33 MW, dependiendo de la temperatura del aire. La unidad puede funcionar a temperaturas exteriores de hasta -20 ° C, utilizando CO2 como refrigerante natural en un sistema de circuito cerrado.

Alimentada por electricidad procedente de fuentes de energía renovables, la bomba de calor utilizará el aire ambiente como fuente de energía térmica para aumentar la temperatura del agua y satisfacer las necesidades de la red de calefacción urbana. Anualmente, suministrará alrededor de 200 GWh de calor a unos 30.000 hogares en Helsinki, lo que reducirá las emisiones de CO2 en 26.000 toneladas.  

Uwe Lauber, director ejecutivo de MAN Energy Solutions, afirmó: “Estamos muy orgullosos de apoyar a Helen en sus esfuerzos por lograr la neutralidad de carbono en Helsinki. Nuestra tecnología de bomba de calor proporciona una forma económicamente competitiva y eficiente de aprovechar el calor neutro para el clima del aire ambiente, incluso a temperaturas frías de -20 ° C. Los proyectos de calefacción urbana que utilizan tecnologías neutrales para el clima son esenciales para avanzar en los esfuerzos globales por reducir las emisiones de carbono. Estamos entusiasmados de ver que nuestra solución de bomba de calor desempeña un papel clave en el avance de la transición energética”. 

Juhani Aaltonen, vicepresidente de inversiones ecológicas de Helen, afirmó: “Helsinki se ha marcado el ambicioso objetivo de convertirse en carbono neutral para 2030, y la transición de nuestro sistema de calefacción es crucial para lograrlo. Una vez completada, la planta de bombas de calor reducirá significativamente las emisiones de CO2 causadas por la calefacción, acercándonos a nuestro objetivo de cero emisiones netas. Además, es probable que la nueva planta genere estabilidad de precios para los clientes, ya que su producción es fácilmente ajustable”.

El Ministerio de Asuntos Económicos y Empleo finlandés ha concedido a Helen una subvención energética para la planta de bombas de calor a gran escala, en reconocimiento a la importante contribución de la tecnología a la reducción de las emisiones de CO2 . Se espera que la planta empiece a producir durante la temporada de calefacción de 2026-2027.

El principio básico de la tecnología de bombas de calor consiste en utilizar energía eléctrica para elevar la energía térmica de baja temperatura a un nivel superior y utilizable. Una característica destacada de la solución de MAN es el uso de CO2 como refrigerante para todo el ciclo del sistema , que es seguro desde el punto de vista toxicológico y medioambiental , lo que permite suministrar calor a temperaturas de hasta 90 °C . Además, la solución permite equilibrar rápidamente la potencia de la red eléctrica, lo que favorece la integración de la generación de energía intermitente, como la solar y la eólica.

El corazón del sistema de bomba de calor de Patola es un motocompresor HOFIM® herméticamente sellado y sin aceite, que será fabricado y probado por MAN Energy Solutions en Zúrich, Suiza. La unidad de compresión utiliza un motor de alta velocidad y cojinetes magnéticos activos, lo que le permite funcionar sin necesidad de un sistema de sellado de gas seco ni de todo el sistema de aceite.

Vía www.man-es.com

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