

En 2017, Dirk Henningsen decidió cambiar su coche diésel por un eléctrico, motivado por el impacto ambiental, las posibles restricciones de circulación y los bajos costes operativos de los eléctricos. Ahora nos cuenta su experiencia.
Cambiar a un coche eléctrico: Ocho años y 300.000 kilómetros después
En enero de 2017, Dirk Henningsen tomó una decisión que cambiaría su forma de moverse: cambió su coche diésel por un vehículo eléctrico. Tras recorrer 300.000 kilómetros en distintos modelos eléctricos, Henningsen ha compartido sus reflexiones sobre esta experiencia, resaltando los beneficios, desafíos y el impacto ambiental de los coches eléctricos. A continuación, se presenta un análisis basado en su experiencia.
Del Seat Alhambra diésel al primer eléctrico
Antes de 2017, Henningsen utilizaba un Seat Alhambra diésel, un modelo afectado por el escándalo de emisiones de Volkswagen. Ante posibles restricciones en zonas de bajas emisiones, decidió buscar alternativas más sostenibles. Su primer paso fue un BMW i3, un coche que lo cautivó por su agilidad, aceleración y conducción silenciosa. Sin embargo, la limitada autonomía de 150 kilómetros en carretera evidenció la necesidad de una infraestructura de carga más amplia.


El papel de Tesla: Un antes y un después
Tras experimentar con el BMW i3, Henningsen optó por un Tesla Model S 75, que adquirió en 2017. A pesar de los problemas iniciales de calidad, el coche demostró ser un compañero confiable tras ser reparado. Tesla jugó un papel crucial en sus viajes de larga distancia gracias a su red de Superchargers, que en ese entonces era la única infraestructura sólida para recorrer largas distancias en Europa.


Hoy en día, los vehículos eléctricos ofrecen autonomías de 300 a 500 kilómetros y tiempos de carga que oscilan entre 15 y 20 minutos para alcanzar del 10 al 80% de capacidad, gracias a tecnologías como los sistemas de carga de 800 voltios. Modelos como el Kia EV6, adquirido por Henningsen en 2022, demuestran que la tecnología sigue avanzando a un ritmo impresionante.
Impacto ambiental y sostenibilidad
Henningsen destaca la superioridad ambiental de los coches eléctricos frente a los de combustión interna. Incluso utilizando una red eléctrica que incluye fuentes no renovables, como el carbón, los vehículos eléctricos presentan una menor huella de carbono gracias a la mayor eficiencia energética y a los sistemas de generación que permiten operar en rangos óptimos. Además, los avances en baterías de litio están mejorando su durabilidad, con ciclos de vida que alcanzan las 20.000 recargas en laboratorio.
Costes operativos: Una ventaja clara
Aunque los vehículos eléctricos tienen un mayor coste inicial, sus costes operativos son significativamente más bajos. Esto incluye menores gastos en mantenimiento y en energía. Henningsen destaca que cargar en casa puede ser hasta un 47% más barato que repostar un coche diésel, y que la posibilidad de revender el vehículo a un buen precio compensa en parte la inversión inicial.
Futuro de la movilidad eléctrica
El desarrollo de los coches eléctricos no solo se limita a la mejora de baterías o autonomías. Henningsen subraya cómo estas tecnologías están redefiniendo el concepto del automóvil, integrando sistemas avanzados como aplicaciones de entretenimiento, conectividad remota y conducción autónoma. Los coches eléctricos se están convirtiendo en una extensión de los dispositivos inteligentes, ofreciendo no solo transporte, sino también un espacio de interacción y ocio.
Conclusión: ¿Volver al diésel? Imposible
Tras ocho años, Henningsen afirma que nunca volvería a un coche de combustión. Los beneficios ambientales, económicos y tecnológicos de los eléctricos han superado sus expectativas, y considera que el futuro de la movilidad es, sin duda, eléctrico. Su experiencia demuestra que los desafíos iniciales, como la infraestructura limitada, han sido superados por los avances tecnológicos, haciendo que los coches eléctricos sean cada vez más accesibles y prácticos para el público general.
Puedes seguir a Dirk en su canal de YouTube: @E-Mobility-Today



